美华头条综合报道 中国海关总署11月10日公布的初步数据显示，2026年前10个月，中国货物贸易顺差达到10425.9亿美元，连续第二年突破1万亿美元，比2025年达成这一水平提前了一个月。前10个月的顺差规模已相当于2025年全年1.2万亿美元纪录的近九成，全年顺差有望超过这一纪录。10月份进出口双双大幅增长，出口同比增长35.2%，进口同比增长41.6%，全球人工智能基础设施建设热潮带动的高技术产品出口，成为拉动顺差扩大的主要力量。

10月份出口额为4123.3亿美元，同比增长35.2%，高于路透调查预期的33.5%，略低于9月份36.3%的增速。进口额为3070.5亿美元，同比增长41.6%，大幅高于预期的32%，也高于9月份31%的增速，创下2021年5月以来最快的进口增速。前10个月进口总额为2.74万亿美元，同比增长29%。10月份单月顺差为1052.8亿美元，低于9月份的1335亿美元，是4月份以来最小的单月顺差，仍高于去年同期的880亿美元，低于市场预期的1258亿美元。

前10个月，集成电路出口增长111.1%，达到3411亿美元；计算机及零部件出口增长60.6%，达到2665亿美元；高技术产品出口整体增长47.9%。10月份单月，集成电路出口同比增速达到137.1%。与此同时，前10个月集成电路进口达到5665亿美元，增长65.1%，中国在人工智能硬件生产链条上既是重要供应方，也是重要需求方。全球竞相建设人工智能基础设施的投资热潮，持续推高了对中国技术产品的需求。

分地区看，前10个月中国对欧盟贸易顺差升至3107亿美元，上年同期为2416亿美元。对美国的顺差10月份为327.1亿美元，低于9月份的340.1亿美元，仍然是中美之间一个摩擦点。对韩国的逆差约增至三倍。顺差规模持续扩大，已经引起主要贸易伙伴的关注，欧盟领导人呼吁对中国采取更多贸易限制措施。

顺差扩大的另一面，是国内需求仍然偏弱。9月份社会消费品零售总额仅增长1.1%，汽车国内销量连续第12个月下滑，房地产市场低迷继续拖累家庭财富与消费信心。行业协会发布的数据显示，中国车企10月份出口保持较快增长，汽车内外销表现形成反差。中国今年全年经济增长目标为4.5%至5%，经济增长越来越依赖海外需求支撑。

海关总署的数据显示，出口的强劲表现与国内需求的疲软形成对比。房地产市场长期低迷拖累了家庭财富，消费意愿受到抑制，内需不足促使更多产能转向海外市场。出口在支撑经济增长的同时，也让中国经济对全球需求变化更加敏感，一旦主要市场需求放缓，出口增速可能随之回落。

中国11月9日宣布，与美国的贸易休战延长两个月，原定于11月10日到期的休战安排得以延续。9月份，习近平与特朗普在华盛顿举行会晤后，双方提出总额600亿美元的对等关税削减方案，其中包括约170亿美元的美国农产品。中方上周表示，扩大采购美国农产品取决于双方商定的对等关税削减安排能否落实。下周，亚太经合组织峰会将在深圳举行，习近平与特朗普预计举行年内第三次会晤，贸易摩擦与关税政策是会晤焦点议题之一。

欧盟方面已就限制中国混合动力汽车向欧盟出口达成协议，并对巨额顺差表达关切。由于相关限制措施尚未生效，工厂正在提前出货，预计短期内继续推高中国出口。欧盟的关切与中美贸易休战的延长交织在一起，未来几个月中国出口面临的外部环境仍存在变数。

顺差持续扩大正在加剧中国与主要贸易伙伴之间的摩擦。欧盟领导人已经呼吁对中国采取更多贸易限制措施，混合动力汽车出口设限协议只是其中一例。中美之间，10月份对美顺差虽然略有回落，但规模仍然庞大，关税与市场准入问题预计在下周深圳会晤中继续受到关注。

咨询机构特里维姆中国首席宏观经济学家乔·佩塞尔表示，2027年新增关税与其他贸易壁垒的风险仍将处于高位，特别是在中国制造商继续扩大海外市场份额的背景下。麦格理分析师在报告中写道，出口前景取决于人工智能热潮能持续多久，预计出口在第四季度进一步加速，从2027年第一季度开始放缓。

10月份，中国石油进口同比下降13.3%，进口量创3月份以来最高水平，买家在中东供应受到扰动后寻求补货。贸易数据公布后，上海证券交易所综合指数上涨0.4%，收于3676点，深圳证券交易所成分指数上涨0.9%，收于11246点，亚洲市场在科技股上涨与油价回落的带动下普遍走高，离岸人民币兑美元汇率维持在6.66附近。10月份进口增速创下五年多来新高，显示国内生产活动对海外零部件与原材料的需求仍然旺盛，进口的回升在一定程度上反映了出口订单的增长。海关总署将于下月公布11月份贸易数据，届时全年顺差规模将进一步明朗。对出口的依赖加深，也使中国经济更容易受到全球需求放缓的影响。海关总署表示，11月10日公布的数据为初步数据，月度公报可能作出修订。