美国汽油价格进入8月后继续维持高位。美国汽车协会AAA截至8月17日的数据显示，全美普通汽油平均价格已超过每加仑4.06美元，比一周前高约5美分，比一年前高超过1美元，2026年8月至今的平均价格达到有记录以来8月份的最高水平。与此同时，美伊战争和霍尔木兹海峡航运受限继续影响国际原油和成品油市场，汽油、柴油以及货运燃料成本成为战争对美国国内经济最直接的传导渠道之一。

本轮能源价格上涨始于今年2月28日美国和以色列对伊朗发动军事打击后。战争扩大后，连接波斯湾与阿曼湾的霍尔木兹海峡航运受到严重干扰。战前，全球约五分之一的石油和液化天然气运输经过这一水道，沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿联酋和伊朗等主要能源生产国均依赖该地区向国际市场出口石油。油轮通行减少后，中东原油供应量、航运保险和运输安排同时发生变化，国际能源价格随之上升。

美国拥有全球领先的石油生产能力，但国内炼油和成品油市场与国际原油价格保持紧密联系。美国炼油企业需要按照市场价格采购不同品质的国内和进口原油，生产出的汽油和柴油同样参与区域和国际贸易。中东石油供应受到限制后，原油价格、成品油批发价格以及运输成本共同影响美国零售燃料市场。今年春季战争扩大后，布伦特原油一度大幅上涨，美国全国汽油均价也随之突破每加仑4美元。

5月至6月期间，美伊达成临时安排后，霍尔木兹部分航运恢复，国际原油和美国汽油价格曾出现回落。双方6月17日签署的谅解备忘录为更广泛的和平协议设定60天期限，谈判内容包括伊朗核计划、美国制裁以及军事行动安排。到8月17日期限届满时，美伊仍未达成最终协议，美国政府同时明确表示不会延长临时停火安排。

伊朗一名高级官员8月17日表示，随着谈判未能取得结果，伊朗将转向更加进攻性的军事姿态，并警告可能在霍尔木兹海峡和周边地区进一步采取行动。美国总统特朗普同日表示，不准备延长6月达成的临时安排。伊朗与美国围绕海峡管理权、核计划、经济制裁和战争结束条件仍存在重大分歧，伊朗同时继续与阿曼就霍尔木兹海峡管理方案进行谈判。

特朗普政府已经公开把较高燃料价格与对伊朗战争目标联系起来。特朗普8月14日在纽约的一场集会上表示，为阻止伊朗获得核武器，美国消费者为汽油支付略高价格值得承担。美国能源部长克里斯·赖特随后表示，政府希望美国民众给予总统更多时间，并称特朗普正在对伊朗采取长期策略。白宫目前仍把伊朗核问题、军事压力和海峡控制放在对伊政策的核心位置。

高油价已经直接增加美国家庭出行支出。按照AAA数据，全国普通汽油均价比一年前高出超过1美元，一个15加仑油箱加满所需支出比去年同期增加约15美元。美国国会联合经济委员会今年7月公布的估算显示，从战争开始到7月中旬，美国消费者因汽油价格上涨累计增加约564亿美元支出，平均每户家庭约477美元。长距离通勤、频繁驾车以及使用大型皮卡和SUV的家庭受到的影响更加明显。

柴油市场面临的压力正在进一步扩大。8月17日，美国柴油裂解价差——衡量柴油价格相对于原油成本的重要指标——一度升至每桶102.20美元，首次突破100美元，并在最近六个交易日中的五个交易日刷新盘中新高。国际能源署数据显示，7月全球炼油厂原油加工量平均每天约8090万桶，比一年前减少约500万桶，中东和俄罗斯相关供应中断同时收紧了全球柴油市场。

美国能源信息署数据显示，截至8月7日，包括柴油和取暖油在内的美国馏分油库存约为1.071亿桶，为1996年以来同期最低水平。美国炼油企业虽然已经提高柴油产量，但出口需求和全球供应紧张仍在消耗库存。柴油广泛用于长途卡车、农业机械、建筑设备、制造业和铁路运输，当前北半球正处于农业收获季，高柴油成本首先影响农业和运输行业，并通过物流环节进入其他企业的经营成本。

美国政府已经开始研究提高国内燃料供应的措施。能源部长赖特8月17日在得克萨斯州米德兰表示，他当天与炼油企业进行了会谈，讨论政府可以采取哪些措施帮助企业进一步提高加工量，并称华盛顿将在数日内公布相关措施。赖特表示，美国炼油厂目前已经处于高负荷运行状态，中东部分炼油能力下降则继续限制全球成品油供应。提高炼油厂产量成为特朗普政府目前降低汽油价格的重要政策方向之一。

进入8月18日，国际原油市场继续上涨。布伦特原油期货升至每桶91.14美元，美国西德克萨斯中质原油期货升至每桶85.04美元，两项基准价格均升至7月下旬以来的高位。原油市场连续上涨之际，美伊和平协议的时间表已经失去此前60天期限的约束，伊朗宣布调整军事姿态，美国则继续维持对伊朗的军事和经济压力。

霍尔木兹海峡的实际航运规模仍处于低位。船舶追踪机构Kpler数据显示，上周六仅有5艘商品运输船通过霍尔木兹海峡，周日没有记录到相关船舶通过，而此前一个周末共有31艘通过。8月18日公布的初步航运数据还显示，周一通过海峡的船舶数量虽较周末有所增加，但仍保持在个位数。伊朗继续与阿曼推进海峡管理协议，美伊之间也仍存在非公开沟通渠道，但截至8月18日，各方尚未公布能够恢复战前石油运输规模的长期航运安排。