10月11日（周日），英国海事贸易行动办公室发布通报称，当天一艘正在驶离霍尔木兹海峡的油轮左舷被不明发射物击中，船体受损。通报称，油轮上的全体船员安全，目前没有收到环境污染方面的报告，当局正在对这起事件展开调查。通报没有说明发射物的具体来源，也没有公布涉事船只的船名。这是该机构在两天之内记录的第二起油轮遇袭事件。

同一天，该机构还报告说，阿联酋拉斯海马港附近海域的多艘船只收到了甚高频无线电广播，广播要求这些船只离开锚地。一家航运安全分析机构称，伊朗革命卫队海军向拉斯海马港外约25公里处的六艘船只发出了警告，要求它们立即起锚离开，前往迪拜锚地。与此同时，阿联酋海岸警卫队表示，已经在阿联酋近海从一艘起火的油轮上救起22名船员，但没有说明起火的原因。这些无线电广播、警告和救援消息都发生在11日当天。

就在一天前的10月10日（周六），伊朗伊斯兰革命卫队通过官方媒体宣称，一艘满载原油的超级油轮在试图经一条未经授权的危险航线离开霍尔木兹海峡时触雷爆炸，并引发大火。革命卫队称，这艘油轮在事发前关闭了导航和定位系统。革命卫队负责人艾哈迈德·瓦希迪在社交媒体 X 上写道，域外大国无权威胁该地区，并称霍尔木兹海峡是伊朗的"战略红线"。革命卫队还发布了据称是该油轮起火的视频，并警告说，违反霍尔木兹海峡航行规则、无视海峡安全的油轮，将面临毁灭性大火的命运。这一说法尚未得到独立证实，革命卫队也没有公布涉事船只的船名。一家航运情报机构称，周六遭袭的油轮悬挂马绍尔群岛国旗，事发地点在阿曼库姆扎尔附近，正处于霍尔木兹海峡的核心水域；美方则称其海军已清除该海域的水雷。与之形成对照的是，英国海事贸易行动办公室在两天内报告的两起油轮遇袭事件中，袭击物并非水雷；两起事件中的船只当时都在离开海峡途中，但是否为同一艘船，目前尚无定论。

10月9日（周五），伊朗伊斯兰革命卫队宣称，其海军在霍尔木兹海峡击中了一艘试图经南部航线通行的巨型液化石油气运输船NV Sunshine。革命卫队称，这艘船使用的是一条未经授权的非法航线，袭击导致该船的机舱和推进系统起火。革命卫队同时警告说，今后针对使用未经授权航线船只的执法行动将不再局限于霍尔木兹海峡。两天之后，拉斯海马港附近海域的船只便收到了要求离开锚地的无线电广播，伊朗革命卫队海军还直接向六艘船只发出了警告。

伊朗方面要求所有通过霍尔木兹海峡的船只经伊朗沿岸的北部航线通行，将靠近阿曼的南部航线视为非法。革命卫队10月9日的声明明确以南部航线为由，而10月10日声明中提到的未经授权的危险航线则没有具体说明所指。

10月11日，伊朗陆军总参谋长兼联合作战协调员哈比布拉·萨亚里在国家电视台发表讲话。他表示伊朗军队已做好防御和进攻两手准备，并说："我们已打击敌方船只，如再有针对伊朗的行动，我们将再次打击。"这是伊朗军方高层在11日当天就霍尔木兹海峡局势作出的最新表态。

联合国国际海事组织的数据显示，截至10月4日的一周内，至少11艘油轮在霍尔木兹海峡遭到袭击，这一数字是2月28日战争爆发以来的单周最高纪录。另据航运情报统计，9月29日以来已有约18艘船只被确认为遭到伊朗方面的袭击。两项统计覆盖的时间段并不完全相同。本周一，阿联酋拥有的"On Peace"号油轮遭到袭击，12名印度籍船员在袭击中受伤。

航运数据机构Kpler的统计显示，9月底经霍尔木兹海峡的原油和成品油日均流量约为1310万桶，约为战争爆发前日均1710万桶的八成。进入10月上旬后，海峡的油轮通航速度有所放缓，其中某一天仅有7艘油轮过境，创下7月23日以来的最低纪录。航运数据机构同时指出，部分船只为躲避袭击关闭了船舶识别系统，因此实际通航数字可能高于目前的统计。

本轮冲突自2月28日爆发，至今已持续七个多月。伊朗方面称，战争爆发是美以联手袭击伊朗领土所致。美军在海湾维持对伊朗港口的海上封锁，美国中央司令部在周末证实，击沉了一艘试图突破对伊朗港口封锁的商船。以结束战争为目标的调解努力目前停滞。伊朗官方媒体还表示，在美国满足其要求、恢复伊朗信任之前，不会重开这条水道；伊朗方面称，自战争爆发以来，伊朗武装力量已完全掌控霍尔木兹海峡。油价已突破每桶102美元。